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Le plateau moto à allure élevée

Mise à jour 2013

Cette épreuve se déroule en deux phases :

  1. Les parcours de freinage
  2. Les parcours d'évitement

Il y a donc deux notes (contre une seule avant). Chaque épreuve dispose de deux parcours. Ils se ressemblent beaucoup et c'est le départ à droite ou a gauche qui fait la différence.

Le candidat à droit à deux essais.

Il n'y a pas de temps à effectuer, pas de chronométrage. Mais au lieu de temps, c'est une contrainte de vitesse prise par un radar cinémomètre.

Les vitesses à réaliser sont identiques pour tout les parcours. Voici le détail de l'épreuve :

  • Départ arrête, accélération et passage des rapports jusqu’en 3éme
  • Début du slalom des 4 plots avec un vitesse minimale de 40 km/h au 2éme plot
  • Demi-tour autour du plot central avec une limite de 6 mètres
  • Ligne droite en 3éme ou 4 éme
  • Il faut atteindre en bout de ligne droite 50 km/h
  • Évitement en 3éme
  • Freinage entre entre 4 plots
  • Arrête de la moto

Le plateau moto à allure élevée freinage 1
Le plateau moto à allure élevée freinage 1

Le plateau moto  à allure élevée freinage parcours 2
Le plateau moto à allure élevée freinage parcours 2

Le plateau moto  à allure élevée évitement parcours 1
Le plateau moto à allure élevée évitement parcours 1

Le plateau moto  à allure élevée évitement parcours 2
Le plateau moto à allure élevée évitement parcours 2

 

 

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